VMA REGULARITE

Le Championnat REGULARITE ne concerne que les pilotes de la catégorie VINTAGE.

 

Uniquement pour la catégorie Vintage. Seront pris en compte tous les pilotes ayant effectué au moins 70% du nombre de tours réalisés par le vainqueur du classement vitesse. Les 5 meilleurs tours de chaque pilote seront pris en compte. Le vainqueur du classement régularité sera celui qui aura été le plus régulier sur ses 5 tours de référence. Les 15 premiers classés marquent des points comme en Vitesse (voir barème ci-dessus).

Catégorie VINTAGE :
- 350 GR1 (de 200 à 350cc) maxi 1972 2 et 4 tps

  De 200 à 350 cc è 2 temps et 4 temps le monde (maxi 31/12/1972)

  Tambour seulement, réplique complète non acceptée.


- 350 GR2 (de 200 à 350cc) maxi 1973 2 et 4 tps

 De 200 à 350 cc è 2 temps et 4 temps le monde (maxi 31/12/1973)

Disques seulement à l’avant ou Tambour avant et arrière, réplica accepté

Compétition client accepté seulement à air (maxi 31/12/1970)


- 650 (de 350 à 650cc) maxi 1970 4 tps et maxi 1968 2 tps

Concerne les motos de 350 à 650 cc à moteur 4 temps avant le 31/12/1970 et avant le 31/12/1968 pour les 2 temps

Répliques acceptées.

 - 350 à 2 temps et 4 temps européens.

 - 500 è Mono et Twin européens.

 - 650 è Twin européens (2 ou 4 soupapes)

 Disques acceptés avant et arrière.

- Dérogation pour les monocylindres japonais type Yamaha XT/SR 500 à 2 soupapes et les Honda XLS 500 à 4 soupapes, bi amortisseurs et disque(s) ou tambours, 500 cc maxi et configuration piste,


- Classement Régularité mélange des classes 350 GR1, 350 GR2 et 650

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